မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဆေးထိုးပုံသွင်းနည်းများ

မော်တော်ကား ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများ နှင့် မော်တော်ယာဥ် မှိုများကို ကုန်ကျစရိတ် သက်သာစွာဖြင့် တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့် အရှိန်အဟုန် မြင့်မားလာခြင်းသည် မော်တော်ယာဥ်ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် အသစ်များကို ချမှတ်ရန် တွန်းအားပေးနေပါသည်။ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းသည် ပလပ်စတစ် မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အရေးအကြီးဆုံး နည်းပညာဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဥ်များအတွက် ရှုပ်ထွေးသော ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ထူးခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့်၊ မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဆေးထိုးမှိုဒီဇိုင်းကို အောက်ပါအချက်များ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်- ပစ္စည်းကို အခြောက်ခံခြင်း၊ ဖန်ဖိုင်ဘာအားဖြည့်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်အသစ်များ၊ မောင်းနှင်မှုပုံစံများနှင့် မှိုညှပ်ဖွဲ့စည်းပုံများ။

ပထမဦးစွာ၊ ကားဘမ်ပါများနှင့် တူရိယာပြားများအတွက် အသုံးများသော အစေးပစ္စည်းသည် ပြုပြင်ထားသော အစေး (ဥပမာ-ပြုပြင်ထားသော PP နှင့် ပြုပြင်ထားသော ABS) ဖြစ်သောအခါ၊ အစေးပစ္စည်းသည် မတူညီသော အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသည်။စေးပစ္စည်းကို ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်၏ ဝက်အူထဲသို့ မဝင်မီ လေပူဖြင့် အခြောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် စိုစွတ်စေရပါမည်။

ဒုတိယအနေဖြင့်၊ မော်တော်ကားများတွင် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ပြည်တွင်းပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် ဖန်မျှင်မဟုတ်သော အားဖြည့်ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ဖန်မျှင်မဟုတ်သော အားဖြည့်ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံသွင်းရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်ဝက်အူများ တည်ဆောက်ပုံနှင့် ပစ္စည်းများသည် ခုတ်ထစ်ထားသော ဖန်ဖိုင်ဘာအားဖြည့်အစေးများကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်ကွာခြားပါသည်။မော်တော်ယာဥ်ပလတ်စတစ်များကို ဆေးထိုးသည့်အခါတွင်၊ ၎င်း၏ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် ခိုင်ခံ့မှုရှိစေရန်အတွက် ဝက်အူ၏အလွိုင်းပစ္စည်းနှင့် အထူးအပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်တို့ကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။

တတိယအချက်မှာ၊ မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများသည် သမားရိုးကျထုတ်ကုန်များနှင့် ကွဲပြားသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့တွင် အလွန်ရှုပ်ထွေးသော အပေါက်များ၊ မညီညာသောဖိစီးမှုများနှင့် မညီညာသောစိတ်ဖိစီးမှုဖြန့်ဝေမှုတို့ရှိသည်။ဒီဇိုင်းသည် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်၏ စီမံဆောင်ရွက်နိုင်မှုစွမ်းရည်ကို ကုပ်ဆွဲအားနှင့် ဆေးထိုးစွမ်းရည်တွင် ထင်ဟပ်ပါသည်။ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်သည် ထုတ်ကုန်ကိုဖွဲ့စည်းသောအခါ၊ ကုပ်ဆွဲအားသည် ဆေးထိုးသည့်ဖိအားထက် ပိုများနေရမည်၊ မဟုတ်ပါက မှိုမျက်နှာပြင်သည် တင်းလာကာ burrs များဖန်တီးမည်ဖြစ်သည်။

မှန်ကန်သော မှိုကုပ်ခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး ဆေးထိုးစက်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကုပ်ကြိုးဖိအားထက် နည်းနေရပါမည်။ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်ကို ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်၏ တန်ချိန်နှင့် ကိုက်ညီသည်။